A situação da RN-263, no trecho de acesso a Pureza, e da RN-023 que liga João Câmara a Touros no interior do Rio Grande do Norte, levanta questionamentos sobre o alcance das obras de recuperação rodoviária anunciadas pelo governo da governadora Fátima Bezerra (PT). Apesar de divulgar investimentos bilionários e a recuperação de milhares de quilômetros de estradas estaduais, a gestão ainda enfrenta cobranças sobre as condições de trechos utilizados diariamente pela população.
A denúncia mais recente foi feita pelo comunicador Vitor Águia, conhecido como Repórter Águia, que divulgou críticas às condições da rodovia. Segundo ele, há pontos em que o asfalto praticamente desapareceu, deixando a pista tomada por buracos. Ele classificou a situação como um “completo desmantelo”.
O relato contrasta com a divulgação oficial do Programa de Recuperação de Rodovias Estaduais. Em setembro de 2026, o governo informou que o investimento total na iniciativa chegaria a R$ 1,037 bilhão, com previsão de recuperação de mais de 2,1 mil quilômetros de estradas até dezembro daquele ano.
Os números divulgados pelo Executivo, entretanto, não eliminam a necessidade de verificar as condições de cada trecho e a efetividade das intervenções realizadas. Para os motoristas que utilizam a RN-263 em Pureza, a questão é objetiva: quando a recuperação chegará aos pontos denunciados e quais providências serão adotadas para garantir condições seguras de tráfego?
Investimento milionário não encerra cobrança por estradas em boas condições
Em setembro de 2025, o governo estadual anunciou a segunda etapa do Programa de Restauração de Rodovias, com investimento de R$ 621,5 milhões para intervenções em 664,8 quilômetros, distribuídos por 38 trechos. A iniciativa foi apresentada como parte de um esforço para recuperar mais da metade da malha rodoviária estadual.
O volume de recursos anunciado torna ainda mais importante acompanhar quais estradas foram contempladas, quais obras foram efetivamente concluídas e como o Estado pretende manter o pavimento em condições adequadas após as intervenções.
No caso de Pureza, a denúncia de Vitor Águia chama atenção para a necessidade de esclarecimentos sobre o trecho da RN-263. O comunicador relata dificuldades de circulação, danos em veículos e riscos de acidentes provocados pelas manobras necessárias para desviar dos buracos.
A situação também pode afetar o deslocamento de moradores, o transporte de mercadorias e a atividade turística, importante para o município conhecido por seus atrativos naturais, como os olheiros de Pureza.
Governo recuperou outro trecho da RN-263
Em março de 2026, o governo Fátima anunciou a recuperação de 29 quilômetros da RN-263 entre Angicos e Afonso Bezerra, com investimento superior a R$ 12,6 milhões. A obra incluiu pavimentação e sinalização, segundo informações divulgadas à época.
Esse investimento, porém, diz respeito a outro trecho da rodovia e não comprova que o acesso a Pureza tenha recebido os mesmos serviços. A distinção é importante para avaliar o alcance do programa e cobrar informações específicas sobre a área denunciada.
A Prefeitura de Pureza também publicou recentemente uma informação afirmando que concluiu serviços na RN-263. A publicação, contudo, não permite determinar, por si só, se os trabalhos abrangem exatamente o segmento mostrado pelo Repórter Águia nem qual foi a natureza da intervenção. É necessário esclarecer se houve manutenção, recuperação do pavimento ou outro tipo de serviço.
DER precisa esclarecer situação do trecho
Diante das reclamações, o Departamento de Estradas de Rodagem do Rio Grande do Norte (DER-RN) precisa informar se o trecho denunciado está incluído em algum contrato ou cronograma de obras, quais intervenções foram realizadas e se existe previsão de recuperação dos pontos deteriorados.
Também é necessário esclarecer se foram feitas vistorias recentes e quais medidas emergenciais podem ser adotadas para reduzir os riscos aos motoristas.
A divulgação de investimentos e de quilômetros recuperados é relevante para avaliar a política de infraestrutura, mas não substitui a prestação de informações sobre as condições de cada rodovia. Para quem enfrenta buracos diariamente, o resultado precisa aparecer na pista.
A denúncia sobre a RN-263, portanto, coloca uma cobrança concreta à gestão Fátima Bezerra: se o governo anuncia mais de R$ 1 bilhão para recuperar estradas estaduais, qual é a situação do trecho de acesso a Pureza e quando a população terá uma solução efetiva?
